Tag Archives: kontroll

Anonymitet viktigare än kontroll

Debatten om “näthat”, kommentarer och tidningsartiklar på internet har blossat upp rejält. Det pratas om förtal hit och rasism dit, påhoppningar och hånande. Precis som i skolan och på arbetsplatser alltså, jämte allting bra som följer av att tillåta öppen kommunikation.

Rädsla väcks förstås hos den ovane när den läser kommentaren “judesamen slår till igen” följt av en generisk invandrarkritisk debatt. Trots att inlägget skrivits och bemötts tusen gånger om diskuteras det nu om inte “motortomten64” med flera borde fråntas lekplatsen i nättidningars kommentarsfält. Självklart finns ingen skyldighet att förmedla alla tredjeparters harranger till sina läsare – varpå ett slags spamfilter behöver användas. Eller ska man rentav kräva ID-handling till varje kommentar?

Internets öppna och fria natur.

De sidor som väljer att kräva ID har missat något viktigt med internet och samhällets öppna och fria natur. Det är i sin grund kommunikativt, precis som att man inte begär ID-handling när man inleder en bekantskap utan istället bygger upp ett förtroende. Läsare som känner sig hemma återkommer, bidrar och skapar ett mervärde.

Internets historik lär oss att den mest öppna och fria lösningen är den som lyckas bäst. Nättidningar som inte tillåter pseudonym kommentering kommer att försvinna – en “väktarvägg” avskräcker besökare precis som “betalväggar” gör.

Anonymitet är dessutom mycket viktigt. Bara senaste året har den slagit stora slag för demokrati, yttrande- och åsiktsfrihet. Inte bara i Nordafrika och Mellanöstern, där anonymitet hållit dissidenter vid liv, utan även för organisationer som Wikileaks.

Värdet i anonymitet är varför Piratpartiet principtroget kämpar vidare för ett fritt och öppet samhälle. Dagens debatt må handla om frispråkiga internettroll, men samma infrastruktur skyddar whistleblowers, hjälper människor att socialisera, sprider kultur och välter omkull diktaturer.

Riksdagspartierna avvecklar sakta det fria internet, genom allt från Trips till FRA och Ipred. Om nu även media, “den tredje statsmakten”, ska gå samma väg är det hög tid att stå emot. Även om några högljudda rötägg ibland överröstar den konstruktiva diskussionen får vi inte glömma att det är vår, allas, yttrande- och åsiktsfrihet som står på spel!

Risken finns att de öppna debattutrymmena minskar i antal. Det är fyra år mellan Sveriges anonyma riksdagsval – men vad händer med diskussionen däremellan, med idéer och debatter, när ingen längre kan yttra sig anonymt?

Publicerat under Ordet Fritt i Västerbottens Kuriren 2011-09-07

Syftet med busskort-fipplet

Huvudsyftet med min rapportering kring busskorten, vilket framgår i mailkommunikationen samt en VF-artikel, är sårbarheten i systemet och faktumet att vem som helst kan välja att förstöra för bolaget samt alla resenärer:

Han konstaterade att genom att bära magnetavläsaren i sin ficka kan han läsa av och radera information från en medresenärs busskort, bara de befann sig inom fem centimeters avstånd. Så om personen på sätet bredvid har sitt kort i fickan är det lätt att förstöra.
– Det är en stor grej. Folk kan sabotera ovetande människors kort, och det vill vi inte.

Det här är av samtliga resenärers intresse. Busskort kan nollställas, modifieras och dylikt utan fysisk kontakt. Kräv ansvar från de som implementerat systemet och uppmuntra dem att ta kontakt med oberoende tredjepart/experter innan en eventuell ny upphandling av biljettsystem (säljare är inte experter). Erbjud även er egen hjälp om ni råkar ha kunskap på området och ett intresse i att laga problem!

Att det sedan går att resa gratis är bara en konsekvens av sårbarheten i systemet och ett sätt att i praktiken missbruka systemet. Ett symptom på sjukdomen så att säga, vilket i sig inte går att eliminera med fler kontrollanter och hårdare tag vilket brukar vara den första lösning man greppar i panik.

Kommunikation och diskussion, vilket ger utveckling, är vägen till en hållbar och attraktiv lösning där kollektivtrafiken är en integrerad och uppskattad del av samhället. Övervakning och (godtycklig) kontroll uppskattas inte.

Umeå Hackerspace har (fortfarande) intresset att hjälpa Länstrafiken i Västerbotten med att upphandla och implementera en lösning som inte är lika sårbar.